１０時限目からは第２段階で、バイクがバックミラー付きになります。法規走行をしっかり把握しつつ、各課題に取り組みます。信号、８の字、坂道発進、踏切は大丈夫、急制動、クランク、スラロームも徐々にスムーズにこなせるように。一本橋は成功率２０％、やばいです。
１７時限目はみきわめです。補習にしてくれと思いつつ、早く卒業して欲しい教習所の事情もあるのか、甘甘の合格で、４月６日の卒業検定が決まってしまいました。
検定コースはＡコース。９人中５番目の検定です。順番を待つ間は、ど緊張で、一本橋の注意点を復唱していました。
・コースに対して一直線にバイクを停める。
・前屈み気味に、回転数を高めにして、速度を出して発進、すぐにニーグリップ。
・橋に乗ったら、クラッチを切って、アクセルオフ。
・目線を橋の出口より遠くに、頭は橋の上に、肩は動かさず、ヒジから先でハンドルを小刻みに動かす。
・後半は、リアブレーキと半クラッチで、粘りすぎずに・・・
とうとう順番がやってきました。スタートしました。順調です。さあ、一本橋です。アレッ？何だっけ？アレッ？・・・落ちました。検定終了です。一本橋をわたる直前で頭真っ白で、記憶が飛んでます・・・
結構ショックでしたが、気を取り直して、補習と再試験に臨みます。
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